banner
Центр новостей
Объединились с компанией с самым высоким рейтингом

Авиакомпании пытались остановить поддельных животных-поводырей. Это удерживало слепых от полетов.

Jun 19, 2023

Собака-поводырь Элизабет Шон, Ева, обучена помогать ей ориентироваться в многолюдных, хаотичных местах, таких как аэропорты. Черный лабрадор умеет находить лифты, следовать за толпой к зоне выдачи багажа и помогать слепому Шену избегать препятствий.

Но когда 21-летняя Шон из Арлингтона, штат Вирджиния, попыталась полететь в Бостон, чтобы совершить поездку по аспирантурам в марте прошлого года, сотрудники авиакомпании сказали ей, что она не может взять Еву на самолет.

Она одна из многих слепых людей, которые говорят, что столкнулись с большими трудностями при перевозке служебных животных на рейсы после того, как в январе 2021 года вступили в силу новые правила Министерства транспорта. Эти правила были попыткой подавить рост числа пассажиров, выдающих необученных домашних животных. в качестве животных-помощников или животных эмоциональной поддержки. Некоторые путешественники пытались взять на борт самолета павлинов, свиней, уток и даже миниатюрных лошадей. Некоторые животные испражнялись в самолетах или нападали на членов экипажа, пассажиров и законных служебных собак.

Новые правила гласят, что животные, оказывающие эмоциональную поддержку, не считаются животными-поводырями, и ограничивают это определение исключительно правильно обученными собаками. Авиакомпании могут потребовать от пассажиров заполнить формы о дрессировке служебной собаки не менее чем за 48 часов до полета. Авиакомпании также должны предпринять разумные усилия, чтобы позволить всем пассажирам со служебными собаками летать, даже если они не представили свои формы вовремя.

Но защитники инвалидности говорят, что авиакомпании, похоже, интерпретируют правила по-разному, применяя разные правила подачи документов или отклоняя формы с веб-сайтов других авиакомпаний.

Некоторые пассажиры говорят, что их собак не приняли из-за простых ошибок в документах. По словам слепых путешественников, необходимые формы также сложно заполнить, потому что они часто несовместимы с технологией чтения с экрана, которую люди используют для преобразования текста в речь.

В интервью слепые люди рассказали The Washington Post, что соблюдать правила настолько сложно, что они теперь не решаются летать или беспокоятся об этом опыте. Различные организации слепых призывают изменить или устранить эти формы.

Данные Министерства транспорта показывают, что количество жалоб от людей с ограниченными возможностями, связанных с животными-поводырями, увеличилось более чем вдвое с момента вступления в силу новых правил. В 2018 году в ведомство поступило 116 жалоб. В 2022 году их было 451.

Агентство признало, что люди с ограниченными возможностями испытывают проблемы с полетами со своими животными-поводырями, и сообщило в электронном письме, что серьезно относится к их проблемам и «начало глубже изучать эти проблемы».

«Это гигантский беспорядок», — сказал Альберт Элиа, член правления Национальной ассоциации пользователей собак-поводырей и штатный адвокат Центра образования и защиты гражданских прав, некоммерческой юридической организации, занимающейся правосудием по делам инвалидов.

Первоначально Шон попыталась отправить форму онлайн за четыре дня до рейса JetBlue, но авиакомпания отклонила ее. Служба поддержки клиентов JetBlue посоветовала ей принести документы в аэропорт в день вылета.

Когда она прибыла, сотрудники авиакомпании сказали ей, что она не подала форму вовремя. Шон пытался объяснить, что JetBlue необходимо приложить разумные усилия, чтобы доставить ее и Еву на рейс, но ему сказали, что авиакомпания имеет право не допустить ее собаку.

«Если вы отказываете моей собаке, вы отказываете мне», — сказала она.

Шон пропустила свой рейс и потратила около 400 долларов, чтобы на следующий день полететь другой авиакомпанией. Позже ей вернули деньги за первоначальный рейс, и она узнала, что форма была отклонена, поскольку она использовала неверный код подтверждения полета.

Этот случай является одним из многих, когда Шон сказала, что у нее возникли проблемы с отправкой формы, и сотрудники авиакомпании отнеслись к ней с подозрением.

«Это заставило меня еще больше испугаться. Каждый раз, когда я приезжаю в аэропорт, меня спрашивают: «Они собираются меня остановить?», — сказал Шон. «Даже если я знаю, что меня утвердили, я все равно чувствую это давление, как будто нахожусь под микроскопом».